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CB 600 HORNET

CB 600 HORNET
  • Hornet 600 2011
  • Hornet 600 2011
  • Hornet 600 2011

Informação Adicional

Motor 4 Cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas DOHC, arrefecido por liquido.
Cilindrada 599 cm3
Alimentação Injecção electrónica multi-ponto PGM-FI
Embraiagem Húmida, multi-disco com molas helicoidais
Caixa de Velocidades 6 velocidades
Depósito de Combustível 19 litros (incluindo 4 litros para a reserva com indicador de LED)
Transmissão Final Corrente 525, selada por O-rings
Quadro Mono-trave à retaguarda; secção rectangular, fundição por gravidade, em alumínio
Dimensões 2.150 x 740 x 1.075 mm
Altura do Assento 800 mm
Peso em ordem de Marcha 190 Kg
Suspensão frente Forquilha telescópica HMAS invertida de 41 mm tipo cartucho, com 120 mm de curso
Suspensão retaguarda Mono-amortecedor com 7 níveis de afinação da pré-carga e 128 mm de curso do eixo
Pneu Frente 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu Retaguarda 180/55 ZR17M/C (73W)
Travão frente Hidráulico, dois discos flutuantes de 296 x 4,5 mm, com pinças de pistão duplo (*pinças de três pistões), (*ABS) e pastilhas de metal sinterizado
Travão retaguarda Hidráulico, disco simples de 240 x 5 mm, com pinças de um pistão (*ABS) e pastilhas de metal sinterizado
Fabricante Honda

Tabela de acessorios originais, clique aqui

Conceito

A CB600F Hornet é, sem dúvida, uma das motos Naked de média cilindrada que maior influência tem na Europa. Lançada originalmente em 1998, tem uma grande afinidade com a campeã CBR600RR, mas sempre apresentou a sua proposta única de performances desportivas e maneabilidade leve e fácil. A sua versatilidade em termos de potência, conforto e funcionalidade fazem dela uma moto muito popular entre os condutores que procuram uma moto prática, fácil e agradável de conduzir, enquanto o seu estilo Naked contemporâneo garante popularidade entre os condutores conscientes das tendências da moda.

Preço acessível, fiabilidade e baixos custos de manutenção juntam-se à atracção geral da moto. As actualizações da Hornet sempre tiveram por base o feedback dos seus condutores. Em 2000, recebeu uma jante dianteira maior, de 17 polegadas e, em 2003, a capacidade do depósito de combustível foi aumentada. Em 2007, sofreu uma remodelação completa, com uma actualização estilística, tecnológica, de segurança e protecção ambiental que a colocou no topo da classe Naked Performance de média cilindrada. Desde então, a Hornet tem continuado a definir os standards dentro de uma classe cada vez mais cheia de opções de média cilindrada, mantendo-se à frente delas todas com actualizações de estilo e adição de suspensões ajustáveis em 2009.

Para 2011, a Honda permaneceu verdadeira, mais uma vez, ao seu objectivo claramente definido de, não só ir de encontro às expectativas dos clientes da Hornet, mas excedê-las, respondendo ao feedback recebido com actualizações impressionantes de estilo. A cobertura dos instrumentos também foi redesenhada para integrar o farol e o painel de instrumentos numa unidade elegante que realça o perfil dianteiro suave e aerodinâmico. O novo painel de instrumentos com conta-rotações digital acrescenta à versatilidade da moto, bem como à sua imagem sofisticada. A traseira compacta também foi reformulada, com uma secção mais alta e mais fina que diminui o peso e aumenta o aspecto desportivo.

A CB600F Hornet de 2011 vai estar disponível em novas cores que reforçam a sua imagem contemporânea Streetfighter.

Disponibilidade: Sob Consulta

7 650,00 €

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