Características principais
Motor bicilíndrico inovador
Desenvolvido para debitar uma potência muito disponível e um binário forte numa unidade compacta, este novo motor bicilíndrico, em linha de 669,6 cm3, cumpre todas as normas actuais antipoluição e é muito económico, (3,6 LT/100km, modo WMTC) o que lhe permite autonomias da ordem dos 400 km por depósito.
Versatilidade e funcionalidade
Com o seu compartimento interno de arrumação, carenagem de protecção e pára-brisas, juntamente com a posição de condução dominante, a NC700X está pronta para tudo, seja na cidade ou em viagens de longa distância. Maneabilidade alegre e intuitiva Leve no peso, pura e viva nas respostas, a NC700X é divertida e fácil de conduzir. Utilizando o mesmo quadro em aço rígido e compacto de formato diamante que a NC700S, a NC700X possui umas suspensões polivalentes para conseguir uma ciclística extremamente adaptável. Estilo Crossover A NC700X possui um estilo robusto e sugestivo para uma utilização ilimitada.
Transmissão de Dupla Embraiagem (opcional)
A NC700X está disponível com uma transmissão manual convencional de 6 velocidades ou (como opção) com a segunda geração da Transmissão de Dupla Embraiagem da Honda. Este sistema recorre a duas embraiagens controladas hidráulicamente para realizar mudanças de forma rápida e suave, em três modos de utilização. O modo Manual (MT) permite ao condutor engrenar as mudanças através dos botões e o modo automático (AT) oferece duas variantes: S para uma condução desportiva e D para utilização no dia-a-dia. Travagem segura C-ABS (opcional) O Sistema Combinado de Travagem Anti-bloqueio (C-ABS) é oferecido (também como opção) na NC700X.
