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VT 1300 CX

VT 1300 CX

Informação Adicional

Motor Refrigerado por líquido, SOHC V-twin a 52°
Cilindrada 1.312 cm³
Alimentação PGM-FI com circuito de enriquecimento automático
Depósito de Combustível 12,8 litros
Embraiagem Húmida, multi-disco com molas helicoidais
Caixa de Velocidades 5 velocidades
Transmissão Final Por veio
Quadro Duplo berço; aço
Dimensões 2,575 × 900 × 1.150 mm
Altura do Assento 678 mm
Peso em ordem de Marcha 303 kg
Suspensão frente Forquilha telescópica de 45mm, 102,4 mm de curso do eixo
Suspensão retaguarda Mono-amortecedor com regulação do amortecimento em extensão e regulação de 5 posições da pré-carga da mola, 95 mm de curso do eixo
Pneu Frente 90/90 R21M/C
Pneu Retaguarda 200/50 R18M/C
Travão frente disco simples de 336 mm e pinça de dois pistões
Travão retaguarda disco de 296 mm e pinça de um pistão
Fabricante Honda

Conceito.

O processo de desenhar uma nova moto tem muitas variáveis. É necessário determinar com precisão cálculos, medições e especificações, testando-os em diversas combinações antes de se atingir o melhor resultado. Na Honda, esses factores também foram misturados com um elemento adicional – o amor pelo objecto. A nova VT1300CX é um exemplo do que acontece quando os designers e engenheiros podem expressar a sua paixão ao extremo. Com um design fantástico, criativo, e um aspecto apelativo e radical, esta moto é um marco. A VT1300CX descende de pessoas que se entusiasmam com a criação de novas motos, os verdadeiros entusiastas que compreendem o que significa envolver-se completamente na sua criação. Vivem a essência do segmento chopper – simplesmente, a moto certa, bem feita, com a aparência e sonoridade certas, em vez de se concentrarem apenas o resultado de uma fórmula de precisão. A vasta experiência dessas pessoas no fabrico de motos, de todos os tipos, permitiu aos nossos engenheiros incorporarem essa essência na maneabilidade, funcionalidade e condução que se espera de uma Honda. A criação da VT1300CX representou um desafio considerável. Foi necessário encontrar um equilíbrio delicado entre o "aspecto chopper", com a sua distância entre eixos alargada e exagerado ângulo da direcção, com o tipo de condução característico de todas as motos Honda. O foco do design iniciou-se na coluna da direcção em posição elevada e na frente aberta radiando para fora. A cooperação exaustiva entre a equipa de estilistas da Honda nos E.U.A. e os engenheiros no departamento de desenvolvilmento no Japão levou a diversas melhorias nos esboços e maquetas de argila originais. Esta é uma moto concebida e fabricada para quem sempre ansiou ter uma chopper. O seu perfil clássico e a atitude desafiante são reconhecidos instantaneamente. No entanto, esta chopper tem uma diferença fundamental. O desejo simples e directo de a conduzir mas sem os custos, compromissos e dores de cabeça tradicionais associados às choppers. Por outras palavras, é uma chopper 100 por cento Honda.

Disponibilidade: Sob Consulta

15 600,00 €

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