Conceito.
A Honda Varadero teve o seu surgimento no mercado europeu no início de 1999, distinguindo-se da concorrência por aquilo que oferecia. Imponentes dimensões, linhas esbeltas e equilibradas, uma forte aptidão para longas viagens e uma completa resposta às permissas do seu condutor, quer no dia-a-dia, quer em longos trajectos, foram apenas alguns dos factores que mais contribuiram para o seu sucesso imediato. A esses juntou-se a capacidade do motor bicilíndrico, a facilidade de condução e a robustez do conjunto, elementos de primeira análise numa moto em que são grandes as exigências do seu proprietário. Ao elevado conforto dos ocupantes, adicionou-se a elasticidade e disponibilidade do motor, tão simples e agradável de usar num revirado percurso de montanha, ou numa rápida e exigente auto-estrada. Passados quatro anos, e com a concorrência mais activa que nunca, a Varadero submeteu-se a uma importante reformulação de componentes, permitindo-lhe a necessária actualização temporal, o incremento das suas prestações globais e a satisfação dos vários desejos e sugestões dos actuais proprietários. Com um nível global superior, a resposta aos viajantes dos dias de hoje será, sem dúvida, surpreendente.
EM 2004 AS ÚLTIMAS NOVIDADES • A Varadero na versão equipada com ABS possui todas as especificações da versão base• O novo sistema de travagem assistida ABS recorre a uma configuração idêntica ao aplicado na VFR-ABS. Utiliza dois moduladores de ABS: o dianteiro está colocado no interior da carenagem frontal e o traseiro debaixo do assento do condutor, perto do sistema de regulação da pré-carga da mola do amortecedor. O sistema inclui ainda vários sensores específicos, os anéis de rotação montados nas rodas, uma tampa lateral com novo desenho e uma luz de aviso de falha no sistema, integrada no redesenhado painel de instrumentos.•
A moto disponível com sistema ABS, surge equipada com um amortecedor traseiro com possibilidade de regulação da distenção do hidráulico• O comando de regulação da pré-carga da mola do amortecedor traseiro foi reposicionado, passando do lado direito da carenagem posterior para o lado esquerdo - mas apenas na Varadero equipada com ABS. A tampa que cobre o espaço antes ocupado por este comando, tem um novo formato, escondendo a central de comando do sistema de travagem ABS.• O painel de instrumentos sofreu um arranjo estético, passando a incorporar dois conjuntos de quatro luzes indicadoras, por substituição dos dois conjuntos de três luzes. A luz de reserva de combustível foi colocada no canto superior esquerdo junto ao taquímetro. As restantes mantêm as mesmas posições.
