On/Off Road
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XL 700V TRANSALP ABS

XL 700V TRANSALP ABS

Informação Adicional

Motor Bicilíndrico em V a 52º, 4 tempos, 8 válvulas, sistema SOHC, e refrigeração líquida
Cilindrada 680,2 cm3
Alimentação Injecção electrónica PGM-FI
Depósito de Combustível 17,5 litros
Embraiagem Multidisco em banho de óleo
Caixa de Velocidades 5 velocidades
Transmissão Final Por corrente de o-rings
Quadro Monotrave desdobrado em tubos de aço
Dimensões 2.250 x 905 x 1.305 mm
Altura do Assento 841 mm
Peso em ordem de Marcha 214 kg
Suspensão frente Forquilha telescópica Ø41 mm, curso de 177 mm
Suspensão retaguarda Mono-amortecedor de acção progressiva, sistema Pro-Link ajustável em compressão, curso de 173 mm
Pneu Frente 100/90 – 19 M/C 57H
Pneu Retaguarda 130/80R –
Travão frente 2 discos Ø256 x 4 mm, pinça de 2 êmbolos e pastilhas de material sinterizado (*Sistema Combinado e ABS)
Travão retaguarda Disco Ø240 x 6 mm, pinça de um êmbolo e pastilhas de material sinterizado (*Sistema Combinado e ABS) * versão Combined-ABS
Fabricante Honda

Conceito.

A Honda Transalp surgiu no mercado europeu em 1987 assumindo-se como a resposta à crescente popularidade do rali mais duro do Mundo, o Paris-Dakar. Combinando potencialidades turísticas com a ciclística de uma trail e um motor de média capacidade e enorme fiabilidade, a Transalp inaugurou um novo rumo para o desenvolvimento futuro deste género de moto. Às robustas características oriundas da resistência necessária para sobreviver em África, a trail da Honda juntou uma enorme facilidade de condução, uma soberba ergonomia, conforto e uma agilidade tanto eficaz como segura, motivos maiores para um bom desempenho no ambiente europeu. Ideal para satisfazer os desejos dos mais variados tipos de condutores, desde os que necessitam de uma moto para uso diário, aos mais aventureiros que concretizam o sonho de cruzar continentes, ao longo dos anos foi apenas alvo de algumas melhorias e modificações, graduais, mantendo a filosofia que lhe deu origem, mas potenciando aspectos práticos e dinâmicos. Agora, oito anos volvidos, a Transalp é alvo de uma nova reformulação que procura revitalizar os seus principais aspectos: a estética, as performances, o dinamismo e o respeito ambiental. Alterações que visam recuperar a liderança da classe trail de média capacidade, as mais versáteis e completas motos do mercado. Nesta nova geração, a Transalp procura reinventar o pioneirismo que a acompanhou há 20 anos atrás, traduzido numa moto mais elegante, mais confortável, mais fácil de conduzir, mas sobretudo mais poderosa qualquer que seja a situação de condução em que se envolva. Uma Transalp moderna.

Disponibilidade: Sob Consulta

9 050,00 €

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