Conceito.
Construída com recurso às mais avançadas tecnologias desenvolvidas na inebriante classe rainha de velocidade, a classe de MotoGP e, sobretudo, com base na campeã do Mundo da categoria, a RC 211V, a CBR 600RR surgiu em 2003 para marcar um novo rumo na classe das desportivas de média capacidade. Dentro e fora das pistas, a CBR 600RR tornou-se uma referência clara deste segmento, facto comprovado com os três títulos mundiais consecutivos no campeonato do Mundo de Supersport, isto depois do título conseguido em 2002 pela CBR 600F-Sport. Um domínio claro e avassalador que se repetiu ano após ano desde o seu lançamento e que se transmitiu para as estradas, onde o comportamento fantástico, performante e excitante deste modelo, agradou a milhares de condutores que no dia-a-dia puderam sentir todo o apelo e a chama da competição em pista. O tempo foi contudo pesando à CBR 600RR e o desenvolvimento da competição cresceu de tal forma que a moto que durante três anos apenas recebeu alguns retoques pontuais, necessitou de uma nova renovação num segmento tão importante e popular como é o das desportivas de média capacidade – o mais vendido em todo o Mundo. E para lhe voltar a incutir o desejado espírito dominador, foi necessário partir do zero, de uma folha em branco e traçar, de novo, as linhas mestras de uma nova CBR 600RR que não fosse apenas uma renovação da anterior. Chegou a hora de criar uma moto nova, deixando a campeã descansar e dando lugar a uma promissora e inovadora sucessora na classe. A nova CBR 600RR. NOVAS DIMENSÕES ENTRE AS DESPORTIVAS DE 600 CC Criar uma nova geração desta super-desportiva que fosse ainda mais competitiva e entusiasmante sob todos os aspectos que a anterior CBR 600RR não era tarefa fácil. Contudo, livres da imposição de conceberem uma nova máquina assente apenas em melhorias da existente, a equipa de desenvolvimento da nova CBR 600RR teve toda a liberdade para explorar as vastas possibilidades e o potencial tecnológico escondido em novos conceitos e soluções, sempre com o intuito de conseguir superiores performances e agilidade. Deste modo, a concretização dessas ideias resultaram num nova super-desportiva de média capacidade que segue afincadamente o lema do “menor peso para um superior controle” bem como o lema “uma nova dimensão entre as desportivas de 600 cc”. A equipa de criação centrou os seus esforços na obtenção de uma melhor relação peso/potência – com todos os seus benefícios – procurando reduzir o peso necessário e o supérfluo de todos os seus componentes. Motor, quadro, carenagens e até o painel de instrumentos. Nada foi desprezado para tornar a CBR ainda mais leve.
