Conceito
Apesar do anterior modelo ser uma excelente moto e um marco referêncial, a Pan-European mostrou necessidade de remodelação e crescimento sob várias formas. Durante todo o processo de desenvolvimento do novo modelo o conceito de “vantajem e prestígio” esteve sempre presente em todos os passos dados pela equipa responsável servindo de guia ao nascimento de uma moto de turismo-desportivo mais confortável, mais potente, mais ágil e de um mesmo modo com maior autonomia. Os estudos realizados pelos vários departamentos de pesquisa e desenvolvimento da Honda concluiram que as melhorias a realizar no modelo actual se centravam sobretudo na redução do peso total, melhorando-se assim as performances e tornando a moto muito mais manobrável em qualquer situação. O novo quadro e braço oscilante em alumínio são por isso o ponto fulcral na diminuição de cerca de 15 kg do peso do conjunto, reduzindo-se também em 50 mm a distância entre eixos caracteristíca que se repercute numa centralização de massas a favor de uma condução mais desportiva. Ainda nas mudanças desejadas incluiram-se a maior potência do motor, mais capacidade dinâmica em trajectos mais longos e um maior respeito ambiental, tudo isto presente nas alterações feitas à unidade de quatro cilindros e arquitectura em V. Mais conforto, melhor protecção aerodinâmica, mais “luxo” em todos os componentes, são também objectivos da nova moto que une em si as características dinâmicas e ágeis da VFR com o desempenho e os elevados níveis de conforto da Gold Wing.
