| Motor |
V-4 a 90°, 4 tempos, 16 válvulas DOHC, arrefecido por líquido |
| Cilindrada |
782 cm3 |
| Potência Máxima |
78 kW (106 CV) / 10.250 rpm (95/1/EC) |
| Binário Máximo |
75 Nm / 8.500 rpm (95/1/EC) |
| Alimentação |
Injecção electrónica multi-ponto PGM-FI |
| Depósito de Combustível |
20,8 litros |
| Embraiagem |
Húmida, multi-disco com molas helicoidais |
| Caixa de Velocidades |
6 velocidades, engrenagem constante |
| Transmissão Final |
Corrente selada por O-rings |
| Quadro |
Configuração Diamante; dupla trave em alumínio de secção tripla |
| Dimensões |
2.190 x 870 x 1.360 mm |
| Altura do Assento |
835 / 815 mm |
| Peso em ordem de Marcha |
242 kg |
| Suspensão frente |
Forquilha telescópica de 43 mm HMAS tipo cartucho com afinação contínua da pré-carga e 10 posições de ajuste, 145 mm de curso de eixo |
| Suspensão retaguarda |
Pro-Link com amortecedor HMAS a gás, 35 níveis de afinação da pré-carga e afinação contínua do amortecimento em extensão, 148 mm de curso de eixo |
| Pneu Frente |
120/70 ZR17 (58V) |
| Pneu Retaguarda |
180/55 ZR17 (73V) |
| Travão frente |
Hidráulico, dois discos flutuantes de 310 mm x 4,5mm, com pinças de 4 pistões, com ABS de 2 canais e pastilhas de metal sinterizado |
| Travão retaguarda |
Hidráulico, disco simples de 256 mm x 6mm, com pinça de dois pistões, ABS de 2 canais e pastilhas de metal sinterizado |
| Fabricante |
Honda |
